![[銀座線]銀座線 写真 いちらん](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101205819_120.jpg "[銀座線]銀座線 写真 いちらん")
![[銀座線]28 昭和初期、開業当時の様子を再現した１０００形電車](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101200651_120.jpg "[銀座線]28 昭和初期、開業当時の様子を再現した１０００形電車")
![[銀座線]27 間接照明を備え、バネ式の吊り手が整然と並ぶ１０００形電車](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101200650_120.jpg "[銀座線]27 間接照明を備え、バネ式の吊り手が整然と並ぶ１０００形電車")
![[銀座線]26 地下鉄博物館に展示された東京地下鉄道１０００形電車](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101200649_120.jpg "[銀座線]26 地下鉄博物館に展示された東京地下鉄道１０００形電車")
![[銀座線]21 銀座線の上野広小路駅にあるアーチ形状の天井（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101145417_120.jpg "[銀座線]21 銀座線の上野広小路駅にあるアーチ形状の天井（東京メトロ提供）")
![[銀座線]20 選奨土木遺産に認定された銀座線上野駅（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101145416_120.jpg "[銀座線]20 選奨土木遺産に認定された銀座線上野駅（東京メトロ提供）")
![[銀座線]12 硬貨を入れると遮断棒が回転するターンスタイルと呼ばれる自動改札](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101145408_120.jpg "[銀座線]12 硬貨を入れると遮断棒が回転するターンスタイルと呼ばれる自動改札")
![[銀座線]10_上野駅不忍口付近の起工式での早川徳次＝大正１４年](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101001340_120.jpg "[銀座線]10_上野駅不忍口付近の起工式での早川徳次＝大正１４年")
![[銀座線]09_銀座線開業時に導入された日本初のＡＴＳ（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101001339_120.jpg "[銀座線]09_銀座線開業時に導入された日本初のＡＴＳ（東京メトロ提供）")
![[銀座線]04_銀座線が開業時に使用された１０００形車両（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101001334_120.jpg "[銀座線]04_銀座線が開業時に使用された１０００形車両（東京メトロ提供）")
![[銀座線]03_開業まもない昭和２年頃の銀座駅（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081101/20081101001333_120.jpg "[銀座線]03_開業まもない昭和２年頃の銀座駅（東京メトロ提供）")
![[銀座線]01_昭和９年ごろの銀座線銀座駅（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018025313_120.jpg "[銀座線]01_昭和９年ごろの銀座線銀座駅（東京メトロ提供）")
![[銀座線]33 田原町駅に飾られている往時の花形役者の家紋の１つ。](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018025146_120.jpg "[銀座線]33 田原町駅に飾られている往時の花形役者の家紋の１つ。")
![[銀座線]31 銀座線浅草駅の上屋（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018025034_120.jpg "[銀座線]31 銀座線浅草駅の上屋（東京メトロ提供）")
![[銀座線]32 銀座線浅草駅の上屋にあるレリーフの模様（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018024941_120.jpg "[銀座線]32 銀座線浅草駅の上屋にあるレリーフの模様（東京メトロ提供）")
![[銀座線]06_昭和１４年の銀座線浅草駅の様子（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018024902_120.jpg "[銀座線]06_昭和１４年の銀座線浅草駅の様子（東京メトロ提供）")
![[銀座線]15 建設中の銀座線の上野車庫線＝大正１５年（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018024759_120.jpg "[銀座線]15 建設中の銀座線の上野車庫線＝大正１５年（東京メトロ提供）")
![[銀座線]23 銀座線上野駅の鉄鋼框（かまち）構造（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018024659_120.jpg "[銀座線]23 銀座線上野駅の鉄鋼框（かまち）構造（東京メトロ提供）")
![[銀座線]05_昭和１４年頃の浅草駅（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018024353_120.jpg "[銀座線]05_昭和１４年頃の浅草駅（東京メトロ提供）")
![[銀座線]17 浅草～上野駅間の開業式典の様子＝昭和２年（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018024259_120.jpg "[銀座線]17 浅草～上野駅間の開業式典の様子＝昭和２年（東京メトロ提供）")
![[銀座線]18 浅草～上野駅間の開業式典の様子＝昭和２年（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018024213_120.jpg "[銀座線]18 浅草～上野駅間の開業式典の様子＝昭和２年（東京メトロ提供）")
![[銀座線]19 浅草～上野駅間の開業式典の様子＝昭和２年（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018024121_120.jpg "[銀座線]19 浅草～上野駅間の開業式典の様子＝昭和２年（東京メトロ提供）")
![[銀座線]24 銀座線末広町～神田駅間のアーチ型トンネル（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018024008_120.jpg "[銀座線]24 銀座線末広町～神田駅間のアーチ型トンネル（東京メトロ提供）")
![[銀座線]22 銀座線三越前～神田駅間の鉄鋼框（かまち）構造のトンネル](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018023924_120.jpg "[銀座線]22 銀座線三越前～神田駅間の鉄鋼框（かまち）構造のトンネル")
![[銀座線]16 現在の銀座線建設に尽力し、「地下鉄の父」と呼ばれた早川徳次](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018023743_120.jpg "[銀座線]16 現在の銀座線建設に尽力し、「地下鉄の父」と呼ばれた早川徳次")
![[銀座線]07_１０００形の車内。バネ式の吊り手が上がった状態で整然と並ぶ。](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018023550_120.jpg "[銀座線]07_１０００形の車内。バネ式の吊り手が上がった状態で整然と並ぶ。")
![[銀座線]08_銀座線開業時に導入された日本初のＡＴＳ。（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018023452_120.jpg "[銀座線]08_銀座線開業時に導入された日本初のＡＴＳ。（東京メトロ提供）")
![[銀座線]14 昭和９年３月の銀座線銀座駅の様子（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018023043_120.jpg "[銀座線]14 昭和９年３月の銀座線銀座駅の様子（東京メトロ提供）")
![[銀座線]29 開業時に導入された日本初のＡＴＳ。線路脇の打ち子。](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018022956_120.jpg "[銀座線]29 開業時に導入された日本初のＡＴＳ。線路脇の打ち子。")
![[銀座線]30 「地下鉄の父」と呼ばれる早川徳次の胸像](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018022555_120.jpg "[銀座線]30 「地下鉄の父」と呼ばれる早川徳次の胸像")
![[銀座線]13 日本橋地下鉄ストア。「エキナカビジネス」の走りだった](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018022512_120.jpg "[銀座線]13 日本橋地下鉄ストア。「エキナカビジネス」の走りだった")
![[銀座線]25 地下鉄博物館に展示された東京地下鉄道１０００形電車](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018022420_120.jpg "[銀座線]25 地下鉄博物館に展示された東京地下鉄道１０００形電車")
![[銀座線]02_昭和５年頃の銀座線浅草駅（東京メトロ提供）](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018022324_120.jpg "[銀座線]02_昭和５年頃の銀座線浅草駅（東京メトロ提供）")
![[銀座線]11_上野駅不忍口付近で行われた起工式の様子＝大正１４年](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20081018/20081018022228_120.jpg "[銀座線]11_上野駅不忍口付近で行われた起工式の様子＝大正１４年")
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